Електромобіль VOLKSWAGEN ID.3 Pure 2025

Запізнілий, але крутий: Volkswagen ID.3 Він випускається на батьківщині "Трабі", нагадує про серіал "Лицар доріг" і повинен протопати "Фольксвагену" стежку в щасливе завтра.

У дебютованого електрохетчбека Volkswagen ID.3 складна, але благородна місія. Незважаючи на десятирічне запізнення (той самий Nissan Leaf – у 2010-му), від електричного первістка марки чекають великих звершень: ID.3. В основі ID.3 лежить модульна платформа MEB (Modular E-Drive Kit) з інтегрованою в силову структуру (розпластаною по підлозі) тяговою батареєю та синхронним електродвигуном на задній осі.

Подібне компонування дозволяє розумно розпоряджатися салонним простором. Іншими словами: Volkswagen ID.3 талано поєднує габарити "Гольфа" з практичністю "Пасата". Дивіться самі: за загальної довжини машини 4,26 метра фольксвагенівцям вдалося розтягнути колісну базу до 2,76 м (у нинішнього «Гольфа» – всього 2,64 м). З огляду на повністю відсутній тунель та високий дах, відчуття простору на задньому ряду – колосальне. Заявлений об'єм багажника – 385 літрів.

Зрозуміло, у разі потреби спинки дивана можна скласти. З точки зору основної ергономіки ID.3 хороший - як, втім, і будь-який інший автомобіль концерну Volkswagen. Перед очима – 5,3-дюймовий дисплей із трьома вертикальними віджетами для «їздової» інформації. Над дефлекторами центральної консолі – 10-дюймовий тачскрін мультимедійної системи. Він тут майже такий же, як на нинішньому поколінні хетчбека Golf: із класним інтерфейсом та безглуздими сенсорами замість зручних фізичних кнопок.