Mercedes-Benz EQV

Варіантом вирішення такого завдання від Mercedes-Benz є електрична силова установка (мотор, редуктор, система охолодження та силова електроніка), компактно розташована на місці ДВЗ, та 100-кіловатна (використовується 90 кВт * год) батарея, змонтована під підлогою по центру автомобіля. При заявленому середньому витраті енергії 26.3 кВт*ч запас ходу мінівену одному заряді становить до 418 км. Двигун видає 204 л. с. та 362 Нм (версія EQV 300), розганяючи автомобіль до максимальних 160 км/год. Заповнити енергію в батареї можна за допомогою 11-кіловатного чарджера за десять годин, а 110-кіловатний термінал постійного струму наповнить батарею від 10 до 80% за 45 хвилин. Крім того, батарея заповнюється за допомогою рекуперації при відпусканні педалі акселератора (причому її інтенсивність можна регулювати аж до керування автомобілем за допомогою однієї педалі).

Дизайн електричної моделі майже повністю повторює зовнішність Mercedes V-Class, і лише передня її частина виконана в більш індивідуалізованій стилістиці електричної лінійки бренду EQ (чорні фальшрадіаторні грати з впритул прилеглої до неї оптики). Схожі габарити є наслідком загальної платформи електрокара та автомобіля з ДВС. EQV має два варіанти довжини кузова: 5140 мм (3200 мм колісної бази) і 5370 мм (3430 мм колісної бази). Ширина та висота мінівену в обох випадках ідентична: 1928 мм (без дзеркал) та 1901 мм відповідно.

Салон версій з електромотором і ДВС також ідентичний, крім більш просунутої мультимедійної системи (MBUX) в електрокарі. Керувати нею можна як через 10-дюймовий сенсорний дисплей, так і за допомогою тачпада або голосових команд (після звернення водія Hey, Mercedes система реагує на команди, пов'язані з набором номера, відтворенням та написанням повідомлень, управлінням аудіосистемою, навігацією та «кліматом» »).

Передній ряд – це виключно два крісла, тоді як позаду може бути розташовано або чотири капітанські крісла, або два дивани по три місця. Простір для пасажирів доступний широкий функціонал трансформації: чотири крісла можуть бути розташовані в ряд або один навпроти одного, крісла (або дивани) можна демонтувати для збільшення багажного відсіку. У списку опцій для комфорту пасажирів є панорамний дах, аудіосистема Burmester (15 динаміків, 640 Вт), крісла, що трансформуються в повноцінні спальні місця, а також висувний столик з додатковими підсклянниками. Крім того, бічні двері (з електричним приводом) можна отримати як з одного боку, так і з обох.

У списку доступного для EQV 300 оснащення значаться адаптивне головне світло, пневматична підвіска Airmatic, адаптивний круїз-контроль Distronic, камери кругового огляду та активний паркувальний асистент, двозонний клімат-контроль для передніх сідків та окрема зона «клімату» для пасажирів. підігрів передніх крісел (а також можливість повороту крісел на 180 градусів), вентиляція крісла водія, а також електропривод кришки багажника.