AUTO CHINA 2024 - у Пекіні пройшла 18-а міжнародна автомобільна виставка

Китайський автопром грає м'язами: на виставці було представлено безліч важких хардкорних позашляховиків, які ще недавно мали вміти плавати 30-40 хвилин, а краще «парусеть», як зараз оголошено, вже не будуть. Чисті двигуни внутрішнього згоряння, а тим більше Plug-in гібриди, тому що: Багато китайців живуть у містах і рідко стоять у пробках на відстані понад 100 кілометрів – тому хочеться їздити електрикою, тим більше, що зазвичай можна заряджати вдома або на роботі. Але якщо він піде ще далі, він легко може опинитись у чотиризначному діапазоні, оскільки загальнодоступної мережі зарядки майже немає.

Крім компактних позашляховиків, які в принципі були непогано зроблені, але їх можна було сплутати (докладніше незабаром у нашій актуальній статті) і седанів середнього класу, з'явилася помітна кількість нових великих фургонів і позашляховиків у стилі Форда. Бронхо та Range Rover та/або Mercedes-Benz GLS. Зовнішній вигляд та дизайн багато в чому переконливі – але, на жаль, пошуки доступних та низькорентабельних електромобілів виявилися марними, оскільки в Китаї також йде цінова війна та запекла конкуренція. Незважаючи на це, нові бренди продовжують створюватись. До них входять Omoda, Jaecoo та ICar від Chery, які з'являться в Європі в 2024 році і також будуть вироблятися в Барселоні.

Ми вже знаємо Nio та BYD — у них тут були великі стенди, але вони були помітно стримані щодо реальних новин. Звичайно, ми також знов зустріли з MHero 1 та Yangwang U8. 

VW знаходиться в режимі відновлення - відмінне дослідження, але, будь ласка, доставте його швидше.

VW хоче використати ID. Код, що дозволяє повернути частку ринку: з двигунами внутрішнього згоряння у вас все ще близько 20%, з електромобілями лише п'ять (!), Mercedes поставив у центр уваги електричний G, зокрема (щоб показати MHero 1 та Yangwang U8, які його винайшли) , Land Rover, версія Defender для округу, BMW представила Neue Klasse, за допомогою якого вони хочуть позбутися «старої спадщини» в Китаї, не створюючи менш авторитетний новий бренд, а також мала у своєму багажі новий Mini Aceman, який у будь-якому У разі спочатку будується тільки в Китаї. Audi показала Q6 e-tron у довгій версії і новий Q5 e-tron, тільки для Китаю — який, правда, теж мав дещо неактуальний дизайн… Так само Smart #5 справляв враження хардкорного позашляховика. вивчати.

Volvo в основному демонструвала EX30, EX90 і EM90, тоді як Hyundai представила безліч гострих версій N. Проте одним з наших таємних фаворитів, безсумнівно, був Kia EV5, ідеальний універсал середнього класу з 800-вольтовою електричною платформою.

Японія: у майбутньому у Китаю будуть свої моделі

Японці ж «розв'язуються»: Honda, Mazda та Nissan показали для Китаю зовсім інші моделі, ніж для Європи, тільки Toyota поки що намагається продовжити свою «програму Єдиного світу» в її основних принципах.

Європейські бренди люксів практично більше не проводять виставки на своєму внутрішньому ринку.

Були також європейські люксові бренди Bentley, Lamborghini, Lorinser (де, крім благородних V-класів, була показана шляхетна версія MHero 1 від Dongfeng) і Rolls Royce, а також Lexus, Infinity і Genesis, де були показані і нові речі.